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Motor Otto : m

= m

+ B

Motor Diesel : m

= m

Los motores Diesel tienen aproximadamente un

= 90% y los motores Otto

= 85% en condiciones óptimas de operación.

Rendimiento Volumétrico

Se define como la relación entre el volumen real de la carga de aire

fresco tomado durante la carrera de admisión y el volumen teórico del

desplazamiento total del pistón.

hkg

(1.29)

º G = masa o peso real de aire aspirado

º G t = masa o peso teórico de aire

Rendimiento De La Combustión ( c )

La combustión real no resulta tan completa como la ideal (Esta tiene lugar

cuando se quema todo el combustible), en general los gases de escape

mantienen algo de combustible sin quemar además de los productos de la

disociación; en consecuencia la cantidad de calor desprendido es inferior a Qc.

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