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1) Torque

En la gráfica se observa que cuando la relación de compresión es elevada ,

con un volumen de cámara mínimo se necesita aplicar una mayor fuerza de

frenado lo que se transforma en un torque mayor en esta posición y va

decreciendo cuando la relación de compresión va disminuyendo , motivo por el

que se necesita aplicar cargas mas ligeras para mantener el mismo numero de

revoluciones en todas las posiciones .

2) Potencia Efectiva

Esta depende directamente del torque y el numero de revoluciones , motivo

por el que la curva decrece de una máximo valor en la posición 0 a una

posición 4 .

El motor en condiciones estándares la potencia es de 8 HP , y con las

modificaciones realizadas se a conseguido potencias de 16.22 HP como

máximo y de 1.35 HP como mínima.

3) Consumo Especifico de Combustible

La cantidad de combustible que ingresa en la cámara del motor depende

del volumen de la cámara , la cual con el mecanismo de variación la

modificamos , motivo por el cual se observa en la gráfica que se necesita

mayor cantidad de combustible a menor relación de combustión por la

existencia de un volumen mayor en la cámara de combustión además en estas

posiciones se obtiene menor potencia del motor .

4) Temperatura de Admisión.

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