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Figura 1.9 Carburador
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Al entrar en el cuerpo del carburador, el combustible ve levantando el
flotador. Este a su vez eleva la aguja de la válvula del flotador. Cuando la aguja
toca el asiento, corta el flujo de combustible, llamándose nivel de flotación a la
posición que ocupa en ese momento el flotador.
g.- Nivel de Flotación
El nivel de flotación debe ser en general lo suficientemente alto para que se
produzca un suministro de combustible fuerte a plena aceleración y lo
suficientemente bajo para que no se inunde el carburador y no se produzca
fugas.
Para determinar el nivel sobre el carburador, invertir el cuerpo superior
como indica la figura 1.9. El flotador y la tapa de cuerpo deben estar paralelos.
Si no, doblar la lengüeta del flotador hasta conseguirlo. El nivel de flotación
resulta tan crítico como en otros tipos de carburadores.
Ya tenemos el combustible dentro del cuerpo del carburador, veamos ahora
como llevarlo al interior del cilindro de combustión.
En la figura 1.9 se indica la posición del gicleur y el nivel de flotación. El
combustible, dentro del cuerpo, alcanza su nivel de equilibrio que queda
bastante por debajo de los orificios de descarga. Observar que los orificios de
descarga se encuentran dentro del venturi, que es el lugar de mayor velocidad
del aire. Cuando desciende el pistón en el cilindro, con la válvula de admisión
abierta, crea una zona baja de presión que se extiende hasta el interior del
conducto del carburador e el difusor. Con ello se inician dos procesos.
La presión del aire que se encuentra sobre el combustible hacia abajo por
dicho cuerpo y hacia arriba por el gicleur que lleva hasta los orificios de
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Manual de Reparaciones y Servicios Briggs & Stratton
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