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Inspección del Mofle y el Atrapachispas - Figura

El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los

motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.

Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.

Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden

alcanzar a encenderse.

ADVERTENCIA

 Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.

 Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del

cilindro.

 Constituye una violación del Código de Recursos Públicos de California,

Sección 4442, el utilizar u operar el motor en terrenos cubiertos con bosques,

maleza o grama, a menos que el sistema de escape esté equipado con un

atrapachispas, tal como se define en la Sección 4442, mantenido en correcto

orden de funcionamiento. Otros estados pueden tener leyes s imilares. Póngase

en contacto con el fabricante, minorista o distribuidor del equipo original para

obtener un atrapachispas diseñado para el sistema de escape instalado en este

motor.

Remueva los desechos acumulados en el ár ea del mofle y en el área del cilindro.

Inspeccione el mofle (A, Figura 6) en busca de grietas, corrosión u otros daños.

Remueva el atrapachispas (B), en caso de estar equipado, e inspeccione en búsqueda

de daños u obstrucciones de carbón. Si se encuentran daños, instale los repuestos

antes de operar.

ADVERTENCIA: Los repuestos deben ser del mismo diseño y ser

instalados en la misma posición que tenían las partes originales. Es posible que

otros repuestos no funcionen tan bien, dañen la unidad y hasta pueden ocasionar

lesiones.

Cómo cambiar el aceite - Figura

7 8

El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe ser desechado en forma

apropiada. No lo descarte con la basura de la casa. Verifique con sus autoridades

locales, con el centro de servicio, o con su distribuidor para obtener información acerca

de las instalaciones para su destrucción/reciclaje seguros

Remoción del Aceite

1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de la bujía ( A)y

manténgalo a distancia de la bujía (Figura 7).

2. Retire el tapón de drenaje de aceite (B, Figura 8). Drene el aceite en un recipiente

apropiado.

Nota: Cualquiera de los tapones de drenaje de aceite mostrados a continuación

puede estar instalado en el motor.

3. Después de haber drenado el aceite del motor, instale y apriete el tapón de drenaje

de aceite.

Agregue aceite

 Coloque el motor a nivel.

 Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.

 Consulte la sección de Especificaciones para la capacidad de aceite.

1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (D, Figura 8) y límpiela con un trapo

limpio.

2. Vierta el aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (E). Llene hasta el punto

de desborde.

3. Inserte la varilla indicadora de nivel de aceite. No gire ni apriete.

4. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite. El

aceite debe alcanzar la indicación de lleno (F) en la varilla indicadora de nivel de

aceite.

5. Coloque y ajuste la varilla indicadora.

Cómo mantener el filtro de aire - Figura

9 10

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

muerte.

 Nunca arranque u opere el motor si removió el conjunto del filtro de aire (si está

equipado) o el filtro de aire (si está equipado).

NOTIFICACIÓN: No use aire a presión ni solventes para limpiar el filtro. El aire a

presión puede dañar el filtro y los solventes pueden disolverlo.

Se muestran dos tipos de sistema del filtro de aire, uno Estándar y uno de Alta

Capacidad. Determine el tipo instalado en su motor y préstele servicio como se indica a

continuación.

Filtro de Aire Redondo - Figura

El filtro de aire estándar utiliza un elemento de espuma que puede ser lavado y vuelto a

utilizar.

1. Remueva el sujetador (A) que sostienen la tapa (B). Retire la tapa

2. Retire el sujetador (C), la arandela (D), y el elemento de espuma (E).

3. Retire la taza de soporte (F) del elemento de espuma.

4. Lave el elemento de espuma en detergente líquido y agua. Escurra hasta secar el

elemento de espuma en un trapo limpio.

5. Sature el elemento de espuma con aceite limpio para motor. Para remover el exceso

de aceite, escurra el elemento de espuma en un trapo limpio.

6. Inserte la taza de soporte en el elemento de espuma.

7. Instale el elemento de espuma en la base (G) y sobre el perno (H). Cerciórese de

que el elemento de espuma esté armado apropiadamente en la base y asegúrelo

con la arandela y el sujetador.

8. Instale la cubierta del filtro de aire y asegúrela con el sujetador. Asegúrese de que el

sujetador quede apretado.

Filtro de Aire de Gran Capacidad- Figura

El sistema de filtro de aire utiliza un filtro plegado con un pre-filtro opcional. El pre-filtro

puede ser lavado y vuelto a utilizar.

1. Remueva el sujetador (A) que sostienen la tapa (B). Retire la tapa.

2. Remueva el sujetador (C), el pre-filtro ( D), si está equipado, y el filtro (E).

3. Remueva el pre-filtro, si está equipado, del filtro. Para aflojar los desechos, golpee

suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si el filtro está excesivamente sucio,

reemplácelo con un nuevo filtro.

4. Lave el pre-filtro en detergente líquido y agua. Luego permita que se seque

completamente al aire. No aceite el pre-filtro.

5. Instale el pre-filtro seco sobre el filtro.

6. Instale la arandela sellante (F), el filtro y el pre-filtro, si está equipado, en la base (G)

y sobre el perno (H). Cerciórese de que el filtro esté armado apropiadamente en la

base y asegúrelo con el sujetador.

7. Instale la cubierta del filtro de aire y asegúrela con el sujetador. Asegúrese de que el

sujetador quede apretado.

Cómo cambiar el Aceite de la Unidad reductora - Figura

Si su motor está equipado con una unidad reductora, proceda como sigue para prestarle

cuidados.

1. Retire el tapón de llenado de aceite (B) y el tapón de nivel de aceite (C).

2. Remueva el tapón de drenaje de aceite (A, Figura 11) y drene el aceite a un

recipiente aprobado.

3. Coloque y ajuste el tapón de drenaje de aceite.

4. Para llenar, vierta lentamente aceite de l ubricación en el orificio de llenado (vea la

sección de Especificaciones). Continúe vertiendo hasta que el aceite salga por el

orificio de nivel de aceite.

5. Coloque y ajuste el tapón de nivel de aceite.

6. Coloque y ajuste el tapón de llenado de aceite.

Importante: El tapón de llenado de aceite tiene un orificio de ventilación (D) y debe

ser instalado sobre la parte superior de la tapa de la caja del reductor, como se

muestra.

Cómo limpiar/reemplazar el filtro de desechos - Figura

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

muerte.

 Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos

piloto, calor y otras fuentes de encendido.

 Compruebe con frecuencia si existen grietas o f ugas en las mangueras de

combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es

necesario.

 Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posición que tenían

las partes originales.

 Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle

arranque al motor.

1. Retire la tapa del combustible ( A, Figura 12).

2. Remueva el filtro de desechos (B).

3. Si el filtro de desechos está sucio, límpielo o reemplácelo. Si reemplaza el filtro de

desechos, cerciórese de utilizar un filtro de desechos de reemplazo genuino.

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